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我场根据分公司转发的国务院办公厅下发的《关于进一步做好消防工作坚决遏制重特大火灾事故的通知》，由安质环保部组织，场长、副场长、总工程师和各部门主任组成了火灾隐患排查小组，消防隐患排查小组如下：组长：副组长：组员：
对本场办公区、生产区、物资仓库等处进行了一次火灾隐患排查活动，排查中发现的问题如下：
1、施工现场未使用的T梁场预埋电缆线遭到破坏，电缆线线体本身破损。
2、工地发现有立体交叉作业电焊和氧气乙炔共同作业，容易造成烧断氧气乙炔管子的情况。
3、物资库外消防铲个别丢失，个别消防灭火器压力表显示压力不足需更换。
4、乙炔瓶回火阀已坏，未及时更换，仍在使用。
5、存在氧气、乙炔瓶同车运输的情况。
整改措施：
1、要求电工班对破损的电缆线及时进行包扎处理或者更换。
2、尽量避免电焊和气割的立体交叉作业，避免不开的对氧气乙炔管子或电缆线进行遮盖保护，避免断裂造成不必要的人员伤亡和经济损失。
3、添加消防铲子，对压力不足的灭火器进行及时更换，压力不足的灭火器送有资质的相关部门检修后做备用。
4、要求及时更换回火阀门。确保安全使用氧气乙炔。
5、就氧气瓶、乙炔瓶加工了单独专门的运输车，杜绝了氧气瓶、乙炔瓶同车的现像。
以上问题已经在全部前全部整改完毕，
通过这次火灾隐患排查活动，为我梁场安全生产奠定了基础，确保了箱梁生产的正常进行。
20__年机电车间在段党委、段行政的领导下，在段安全科、教育科及有关部门的指导下，机电车间全体职工认真贯彻各项安全规章、制度，坚持“敢于引领、争创一流、全面发展”的工作方针，牢固树立“劳动安全是第一风险源”的责任意识，紧密结合车间的生产特点，克服人员调整分流、西固场地搬迁等因素为安全生产带来的困难和挑战，扎扎实实开展各项安全生产工作，及时解决生产中存在的各种问题，顺利完成了各项生产任务，实现了安全生产。1—10月份，机电车间安全生产平稳有序，安全基础管理工作有效改善，车间现场工作环境、设备安全状态、职工安全生产意识均有了较大幅度的提升，为争创“安全一流”的生产车间和“五个一流”的“标准化示范机务段”作出了自己的努力。现将有关工作总结如下：
一、深入开展安全生产风险管理及“四预”管理工作。
安全生产的实质是将各种安全隐患消灭在萌芽状态，防止各类安全事故的发生，实施安全生产风险管理及“四预”管理就是防范事故发生的有效措施之一。
今年以来，机电车间根据电焊、清洗、磨削及齿轮加工等不同形式的作业特点，按风险管理的要求，认真分析各个作业环节中存在的风险源、伤害类型，及时采取防护措施，预防各类安全事故的发生。通过安全生产风险管理，对涉及机床设备、工作环境、操作规范、工艺流程等方面的内容逐一梳理，先后完善了动平衡机、滚齿机等设备操作规程，整修了车间边跨照明，规范了车间安全通道的设置和工件的码放，细化了滚齿、磨削、铣削等作业安全操作流程及作业标准，使车间安全风险管理工作落到实处。
开展“四预”管理，是落实安全风险管理的重要内容之一，在实施“四预”管理的过程中，车间利用生产交班会、班组每日例会及车间周安全学习会等形式广泛宣传“四预”管理的理念、做法及目的，使“四预”管理的理念牢固树立在每位职工的头脑中。针对职工年龄老化、职工岗位变化较多，产品种类及作业程序复杂，设备故障率较高的特点，及时进行安全技术及安全警示教育，记名传达局、段有关安全会议精神及安全事故案例。
二、扎实推进生产现场安全检查及专项安全整治工作。
安全生产工作的重心在现场，在推进安全管理工作中，车间将现场安全工作，作为车间管理的核心要务之一，以保证职工作业健康与安全作为行动的出发点，牢固树立关心职工、关爱职工、以人为本的工作思路，使职工切实感受到安全是最大的效益，安全是最大的福祉。
车间通过干部包保及专项整治工作，增强了管理人员服务职工、服务一线的责任意识，在段安全科、材料科的配合下，为职工配发了劳保服、防砸鞋、防护口罩等防护用品。根据夏季高温作业特点，及时开展防暑降温教育，配发防暑降温用品、设置通风机，改善职工作业环境。针对有毒有害作业岗位，及时调整作业人员，保证职工权益，预防职业病的发生。对符合发放劳动保健费标准的岗位，按规定发放保健津贴。
通过安全检查及专项整治，车间的各项管理工作更加贴近实际、贴近生产，对设备安全防护装置不全、脚踏板损坏、操作规程不全、起重设备吊带磨损、油泥污染等问题进行整治完善。针对滚齿、磨齿等劳动安全风险较大的作业岗位，安排生产骨干负责设备调试、生产监控、及质量保证工作，充分发挥生产骨干在安全生产中的核心作用。
三、加强安全基础管理工作。
今年，车间根据段安全规范化管理的要求，制定和细化了车间各级管理人员的安全职责、明确了安全管理职能，确保安全生产。职工日常安全技术教育与学习常态化，车间职工安全素质明显提高，顺利通过段职教科组织的《劳动安全》及新版《技规》考试。
车间班组安全管理、季度安全考核、星级班组（星级职工）评选等工作，全面融入段各项安全管理和考核制度，车间安全基础管理工作得到稳固和加强。
根据段“两违”活动组织安排，强化务工人员管理，确保车间安全管理工作无死角、无盲区。加强特种设备、特种作业人员管理，做到持证上岗。根据《兰西机务段危险废弃物管理制度》的要求，对车间废乳化油、废棉纱，定点管理、定点收集，严禁随意倾倒、丢弃，防止环境污染事故的发生。
四、存在不足及下一步的工作方向：
1、劳动安全仍然是车间工作重点之一，管理工作中考核力度不足，惯性违章时有发生，防止人身伤害还需要持续不断的推进。
2、工作现场文明程度不高，距离“5S”规范管理的要求，差距较大。车间现场仍然存在一定的火灾安全隐患，需要从工艺和管理入手解决问题。车间安全文化宣传、安全教育设施需要一定的投入。
3、设备惯性质量问题突出，设备老化、带病作业的问题，制约着车间安全管理水平的提高和生产进度的完成，提高设备质量和可靠性是车间的重点整治工作。
4、在安全管理工作中，发现的问题及制定的整改措施，需要继续巩固和深化。在干部管理上需要进一步加强督导，真正树立服务一线、服务班组的思想，切实解决安全生产中的实际问题。
根据教育局会议要求，中心校校迅速对全镇各学校安全情况进行了检查整改，并针对各学校安全状况存在的隐患拟定了整改措施，情况如下：
1、中心校部分教师宿舍属D类危房，尚不具备拆除条件。大门和操场围墙有安全隐患（上报教育局项目办，并已获批准，尚未施工）。
2、__小学的留守儿童活动室属于危房，已通知该校调整房屋。
3、__小学、__幼儿园、__学校、__幼儿园接送学生车辆均存在超载现象。以上四所学校大门口都紧靠省道，均无斑马线或者减速带，中心校已向当地政府及有关部门报告。目前尚未解决。
4、教育局统一配送的消防灭火器、应急灯、安全出口标志已经发到各校，有些学校没有安装，已要求各校尽快安装。
5、__学校食堂没有建好，学生分散在各个小吃部就餐，存在很大安全隐患。
6、__街道和__街道有无证网吧，对学校学生影响很大。今后中心校将进一步加强学校的安全检查管理工作，发现问题及时进行整改、报告，确保全镇学校师生生命财产安全。
近期，发生在各个地方的多起火灾给每一个人敲响了警钟，为了杜绝和减少火灾发生及尽量避免人民群众生命财产和物资的损失，我院认真自上而下地开展消防安全自查，现将自检自查工作情况汇报如下：
一、消防安全管理工作
1、建立、健全了组织机构，本单位在消防安全工作大会上确立了消防安全责任人，安全小组成员
2、落实了安全责任制，制定了各岗位消防安全职责，明确了我院消防安全小组成员的分工，并作出消防演习计划。
3、制定了员工和管理人员办公区的安全管理制度，消灭了一些在用电过程中存在的隐患。
4、针对夏季高温，为杜绝火灾事故，保障人民生命财产安全，确保生产稳定，从6月份至今在全院范围内开展了“夏季安全防火”教育活动。通过活动的开展，消防、安全生产意识得到进一步提高，取得了较好的效果。
二、消防安全宣传工作
1、单位将消防安全纳入员工安全教育的必讲内容，通过安全教育来加强员工的`消防安全知识。
2、单位在消防重点部位进行了登记，并设立明显标志随时提醒员工注意消防安全。
3、6月底，我院开展了“消防演练”活动，在活动中让员工知道发生火灾时应该如何进行自救、灭火、使用灭火器。
三、认真做好单位各项检查
1、根据上级部门的精神，我院针对单位的各部位进行全面的安全检查。真正做到心中有数，消灭死角，杜绝各项隐患。
2、消防通道、安全出口等设置是否符合规定。自查重点是各科室、办公场所、病房等部位的用电情况，灭火器的配备情况，材料库房、氧气的使用和存放情况，易燃物品的保管情况，消防通道是否畅通，消防设施是否完好有效，查找各类安全薄弱环节，日常用电是否存在火灾隐患。内业资料的内容主要集中在消防及安全制度、规范是否健全，安全管理和检查记录是否完整。
3、消防栓、消防水管等消防设施放置、运行及灭火器材配置是否符合规定。
4、用电设备运行是否符合规定。（如：电视、冰箱、监控设备等。
四、自查问题：
消火栓、灭火器、疏散指示标志和照明未保持完好有效。
五、当前消防态势评估
通过这次检查发现，医院消防工作总体上还好，但仍暴露出不足，存在一些消防安全隐患。
六、整改措施
1、把消防安全工作做为一项重要工作来抓，主要领导亲自布署，安全科长亲手抓，重点部位责任到人。
2、对消防应急照明灯进行了增加和更换。
3、在原有基础上增加了5套灭火器。
4、对个别损坏的灭火栓及时进行了维修、更换。已更换维修1处。
在今后的工作中，我们会继续努力，加强消防宣传工作力度，提高员工消防意识，定期、不定期认真开展好防火值班安全检查，让我院杜绝火灾的发生。
20__年__月__日，市安监执法人员对我司进行例行安全检查，发现如下安全隐患：
1、货物、车辆出入厂、出入库不完善；
2、甲类场所人体静电消除装置不足，洗眼器不足；
3、甲类仓库物料摆放不符合规范要求，杂物未及时清理；
4、灭火器材已过检测有效期，部分灭火器材软管已老化破裂；
5、甲类车间使用电子称、防爆区内部分电线管不符合防爆要求，起重吊无安全扣。操作规程未上墙。
现我司已针对检查发现的安全隐患于整改期限内进行如下整改。
1、重新设计公司的送/提货车辆进出登记表，登记内容包括：进/出车辆车牌号、车辆使用性质、车辆核载质量、车辆检验有效期、司机姓名、司机从业资格证件号、司机从业资格证有效期、押运员姓名、押运员从业资格证号、押运员从业资格证有效期、货物名称、送/提货数量、随车自带货物、离厂实载数量、进/出厂时间、当值保安；保安负责将进出的车辆按照新的登记表如实登记。
2、购买人体防静电装置8套，安装在甲类仓库和甲类车间各进出口。
3、购买洗眼器3套，安装在甲类车间和甲乙类仓库出口处。
4、甲类仓库物品按照“五距”（货物距顶50cm以上；货物与灯具距离不小于50cm；货物与墙距30cm；货物与仓库内柱的距离10~20cm；堆与堆的距离100cm）要求进行摆放，保持物料的摆放整齐和现场整洁，桶装堆垛时，层与层之间须加上卡板。
5、对全厂灭火器材进行检查，清查发现不合格的灭火器（共103台）重新充装，更换老化破损的器材附件（共75套）。
5、对车间、仓库的工具进行全面检查，将开桶工具全部换成铜铝合金的防爆型工具。
6、购买防爆型电子称显示器，因商家无足够现货，防爆电子称显示器现已更换两台，待商家货到即全部更换。
7、起重吊钩已加装防脱安全副钩。
8、车间东门金属棚不符合安全要求的电线已拆除。
9、已将各岗位安全作业指导书和设备安全操作规程张挂上墙。
大家都知道，我们酒店是一家高星级的涉外商务酒店，成功举办了好几次大型集会，接待了无数海内外的旅游团队，创造了良好的社会效益和经济效益。同时，为树瓷都新形象，酒店全体同仁作了不懈的努力，付出了辛勤的汗水。
自从开业以来，酒店的高层领导把消防安全工作纳入了日常工作之中，花巨资购置了火灾报警系统，自动灭火系统等先进的消防设施，根据市政府和公安消防部门的文件精神，结合酒店实际组建了以执行总经理牵头，保安部为主，各部门结合的义务消防队，大量购进各种常规的.训练器材和灭火设备，积极开展学习各种消防技能和灭火常识，采取请进来送出去的方法，为酒店培养了一大批消防专业能手，先后多次请公安消防支队来人到酒店进行培训，定期派出员工到公安消防部门进行学习，使业务消防队成了一支专业性很强，技术过硬的消防队伍。
在消防安全的宣传教育方面，酒店成立了以专人负责，作为一门重要的工作来抓，对每位员工进行教育及培训，并开展各部门共同协调与参与。长期宣传消防安全的重要性，使消防工作在整个酒店中深入到每位员工的心中，真正达到了全面开花的效果。
在建立健全酒店各种消防安全制度和措施方面，酒店在总经理的亲自过问和督导下，制定了消防安全岗位职责，并鉴定了三级防火责任状，坚持每日进行消防安全巡查并存档，发现问题及时整改，确保安全，从不拖拉。对发现消防隐患不予上报者进行处罚，造成后果予以除名。对消防安全工作认真负责，取得良好业绩，并作出突出贡献的员工予以奖励，并作为考核员工业绩的重要依据。在去年十月十号中厨意外失火的事故中，对员工的过失及在灭火中作出贡献的员工，严格按照了酒店的制度执行，处罚并奖励了一大批员工，使全酒店的员工感受到了制度落实的必要性与严肃性，而不是一纸空文，员工都可以依照《制度》来要求自己，激励自己，制造了一种有据可凭，有据可依的良好环境，积极参与到消防安全工作之中的良好氛围。
在以后的消防安全工作中，我们将牢记教导“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，常抓不懈，做到思想上高度重视，制度上切实落实，警钟长鸣，把消防安全工作推上一个新台阶。
根据国网__省电力公司__县供电公司《关于__县煤矿高危客户用电存在安全隐患情况的请示》平电办【20__】40号文件，提出了我公司现阶段用电方面存在的问题，经过我公司研究。对用电存在的安全隐患，采取针对性措施，提出及时整改报告，报告如下：
一、我矿现阶段供电的双电源不具备双专线问题。
当前我矿属于矿井基建阶段，新的10KV双回路尚在建设中。其中一趟线为10KV电源由陈家庄变电站引入，已完成扫尾；另一趟线为10KV电源由蚕石变电站引入，处于扫尾阶段，一旦具备送电条件，我矿新的双路就全面投入运行。
二、600KW两台发电机出口电压与保安负荷电压不匹配，不能做为应急电源。
由于新配电室正在调试中，不能正式供电使用，发电机组升压部分正在施工中，一旦新配电室峻工，两台600KW发电机会同步投入使用。
三、东明线损坏严重，无法保证安全供电。
816东明线线路受损比较严重，在加强巡查的基础上，我们将按照__县电网统一调度，进行线路检修，检修时重点解决文件中提及的安全隐患。
四、整改措施
针对上述问题，我公司将进一步规范井下、地面用电。具体如下：
1、对现有的线路加大维护力度，发现隐患及时汇报处理。
2、配电值班人员及时汇报当日运行情况。
3、按照应急预案处置好各种突发情况，保证用电安全。
4、在此期间，井上下禁止出现大型作业计划，不准有超负荷用电作业。
20__年，虽然车间绝大多数职工能够努力做好自身的安全工作，车间的安全基础管理工作也紧抓不懈，但是因为8.20上报工伤事故，车间的安全环保工作目标没有实现。现将20__年安全环保工作简单总结如下：
一、安全基础管理
1.车间坚持每月召开安全领导小组会议，认真学习上级有关安全工作的文件精神，了解厂当前安全形势，结合车间实际情况制定了月度安全活动计划，并在每周自律检查和月度安全检查中，仔细检查各班组安全活动开展情况，保证各项安全工作安排落实到实处，起到实效。
2.车间领导坚持每周下班组，参加班组安全学习，督导班组安全活动开展，积极宣讲厂和车间安全形势，以及不同时期的安全工作重点。班组的安全学习能够做到“四落实”。
3.班组持续开展了岗位危险因素辨识活动，并且在检修前期，进一步完善和细化了检修危险源点辨识工作，同时要求检修期间，每天的班前会要开展检修危险源点辨识，进一步对检修现场进行管控。
4.组织了多个安全应急演练，如中署急救、厂区大停电的应急预案等活动，将安全生产确认制、操作规程等规章制度，结合到日常的工作中来，确保各项安全制度落到实处，落实到现场。
5.针对季节变化，有重点地开展专项安全防护工作。如雷雨季节对设备的接地进行检查、对机柜室防水防潮进行检查，再如高温季节，加大对控制室制冷设备的检查，对大型高速设备加大点巡检频次，关注气温变化对设备运行参数变化造成的影响。
6.对2名大学生和1名厂内调动人员、4名复工人员进行安全培训和考试。
7.针对5.13事故，班组开展了大讨论，召开了事故调查分析会。
8.根据厂关于安全生产月、百日安全无事故活动安排，车间成立了相应活动领导小组，制定了相应活动计划并按期开展。
二、现场安全管理
1.今年三季度，车间承接了精炼炉、硫酸部分仪表控制设备安装调试任务。在时间紧、任务重的情况下，车间精心组织领导，合理安排人眼，明确了施工项目负责人，做到谁主管谁负责，并根据现场实际情况，制定了相应防范措施。
2.车间领导每周带队进行安全自查，重点在现场开展反三违活动。例如在8月份，对少数几名违反劳动纪律、劳保用品穿戴不规范的职工进行了考核扣罚，起到警示作用。
3.车间职工在现场作业时，能够按照安全操作规程进行操作，严格执行检修安全确认制，从制度上保证了现场安全管理的有效性。
4.对于现场发现的隐患，能够积极整改，绝不放过，从客观上排除各类不安全因素。但是目前仍有一些检修安全防护平台，需要厂里制作。
5.根据厂区内目前的交通状况，车间严格执行厂交通管理办法，禁止车间职工班中在厂区骑车办事；并经常性的组织职工学习道路交通安全知识，使职工思想有了深刻的交通安全意识。
三、环保工作
作为一个非生产性辅助车间，我们能够积极关注有关厂环保指标的仪表设备，有针对性的进行重点维护，加强点巡检，例如硫酸系统的二氧化硫分析仪等，为厂环保生产提供可靠正确数据。
四、消防管理
班组每月至少有一次专项消防安全学习，班组交接班时对消防器材进行交接班检查，保证应急情况下，消防器材能够用得上，有备无患。在日常检修维护过程中，对重要部位进行火电焊施工时，能够严格按照动火证管理制度执行。二季度，车间针对一些重点仪表控制室，配备了专用的消防器材，三季度，对所有消防器材过期及时更换，同时车间每月安全检查把消防工作也同时纳入检查，警钟长鸣不放松。
五、存在的不足
20__年，虽然车间在安全管理上做了大量的工作，但是仍然发生了一起上报工伤事故，暴露了安全管理上的一些问题：一是思想松懈麻痹大意，认为车间已经近十年没有发生安全事故，安全的弦没有时刻紧绷。实际上，车间由于工作性质决定，现场点多面广错综复杂，各类危险区域、危险源点都可能涉及到，高空、高温、高压、高速设备、有毒有害等危险因素，在日常工作中会时刻遇到，危险系数一点也不比现场操作工低。甚至由于工作地点的不固定，安全防护难度有时候远高于现场操作工。二是安全知识面不宽，对于工作中不常见的一些危险源点辨识不全，如硫化氢气体的危害等认识不足，虽然在以前的安全学习中，有针对性的对一些危险气体的特性进行了专项学习，但学习效果不佳，理解不深刻；三是安全技能有待进一步加强，对于危险区域操作的方式、人员的站位等安全技巧，有待在今后的安全学习和培训中努力提升。
地区西部的重要交通枢纽。全县总面积2230.5平方公里，辖13个镇、14个民族乡，168个行政村，总人口65万人。县境内有公路总里程3862公里(其中省道2条160公里、县道8条239公里、乡道17条170公里、乡村道路3293公里)，有机动车20000余辆，机动车驾驶人22000余人。在公路总里程中，有等外级公路1080公里，占总里程的28%;未铺装道路1409.52公里，占总里程的36.5%;接养公路仅有548公里，接养率只占总里程的14.2%。
滞后的道路条件与不完善的管理机制，使道路交通成为全县安全生产工作的重点和难点。几年前，我县曾就如何改变道路交通安全的被动局面，进行了大量探索，总结出了一些有效的管理经验。但因机制不完善、措施不配套，导致效果不明显，全县道路交通安全形势呈现出波浪式的不稳定状态。道路交通安全形势稳定与否，成了全县安全生产形势是否稳定的晴雨表。
20__年，新__届政府把道路交通安全工作作为关注民生、构建和谐__的一项重要工作，在总结前几年工作经验和教训的基础上，以夯实基层基础为核心，以狠抓责任和措施落实为重点，着力建立社会化管理长效机制，推动了全县道路交通安全形势的明显好转，道路交通安全事故在全县安全生产事故中所占的比例从上年的65%下降到了45%，首次实现了地区和县下达的年度控制目标，探索建立了一整套较稳定的道路交通安全社会管理机制。
一、从事故的阵痛中探索出一套适合__县实际的道路交通安全管理办法
(一)充分发挥政府领导在社会化管理中的核心作用。
一是县人民政府把实施道路交通安全社会化管理作为加强道路交通安全工作的突破口。制定了“压事故、保畅通、促稳定、求发展”和“巩固成果、抓出特色”的工作目标，出台了《__县人民政府关于加强道路交通安全工作的决定》(以下简称《决定》)、《__县道路交通安全工作管理办法》(以下简称《办法》)、《__县乡镇道路交通安全管理工作实施细则》(以下简称《细则》)、《__县乡村道路交通安全协管员管理暂行办法》等一系列文件，明确了各乡镇、各部门的职责，把道路交通安全管理从部门行为上升为政府行为和社会行为。成立了由县政府分管副县长任组长，公安、交通、安监、农机、运管等16个相关职能部门为成员的道路交通安全领导小组，各乡镇也相应成立了以乡镇长任组长的领导小组，切实加强对道路交通安全工作的领导，形成了“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、全社会广泛支持”的道路交通安全社会化管理格局，充分发挥了政府在社会化管理中的核心作用，从根本上提高了道路交通安全管理水平。
二是落实责任，建立健全各项规章制度。年初，县人民政府按照“双轨四级”的原则，与各乡镇、各部门签订了责任状，各乡镇、各部门与各企事业单位、行政村、学校、驾驶人层层签了《道路交通安全责任状》，将道路交通安全控制指标分解落实到了各乡镇和有关职能部门，建立了统一的道路交通安全目标考核、奖惩体系，并将道路交通安全列入安全生产、社会治理考核内容及领导干部政绩、业绩考核内容。建立了道路交通安全月度分析、季度公布、半年总结、年终考核兑现奖惩的监督检查制度及道路交通安全联席会议制度、隐患排查整改制度、《工作台帐》、《工作日志》等一系列制度，实现了道路交通安全制度化、规范化管理。
三是坚持道路交通安全联席会议制度。县人民政府始终坚持每月召开一次例会、每季度召开一次联席会议，专题研究分析、预测道路交通安全形势，解决道路交通安全重大事项和需要多部门联合执法、综合治理的问题。
四是把乡镇作为整个道路交通安全社会化管理的重点。县人民政府整合原“道路交通安全联组”资源，以乡镇派出所为平台，在27个乡镇分别组建了由安监、农机、派出所联合组成的道路交通安全管理机构(道安办)，落实了办公场所，明确了专人负责。
五是严格执行道路交通安全问责制和“一票否决”制，严格事故查处和责任追究。县人民政府严格按照《道路交通安全责任状》的内容，对各乡镇、各职能部门的道路交通安全工作情况进行严格考核奖惩;对不作为或突破死亡人数、发生较大以上事故的乡镇、部门、单位实行黄牌警告，直至建议县委撤销职务。严格实行道路交通安全工作“一票否决制”，被否决的单位取消当年安全生产综合评比资格，主要领导要在次年的安全生产工作会议上作问责发言;对工作措施不力的乡镇、部门进行通报批评，并对主要负责人和分管负责人进行问责谈话，问责谈话两次以上的给予行政处分，情节严重的对其进行工作岗位调整;对因失职、渎职造成重大以上交通事故的责任人员，依法严肃处理。按照“四不放过”原则，加强对道交通安全事故的查处，严肃追究相关人员的责任;构成犯罪的，坚决移送司法机关依法追究刑事责任。
(二)夯实基层基础，把道路交通安全的重点放在农村，有效发挥各乡镇政府的领导作用。
一是要求乡镇严格按照“属地管理、守土有责”的原则，切实把道路交通安全工作作为一项重要工作来抓，与经济社会发展同规划、同部署，主要领导要亲自安排部署道路交通安全工作，分管领导必须亲自参与道路交通安全管理工作。
二是按户籍式的管理办法，建立了农村机动车和驾驶员管理档案，实行“一车一档”，采取干部包村、包路段、包车辆的“三包”措施，对车辆、驾驶员实行“一盯一”管理，强化了源头管理。
三是坚持路检路查工作制度。乡镇派出所认真履行道路交通安全监管职责，坚持与道安办人员一起上路查车，加强对辖区内县、乡、村三级公路的路面监管;特别是每逢场天和相邻乡镇场天、重大节日(活动)及车流、人流集中时期，乡镇分管领导必须亲自带队上路查车。乡镇道安办加强了客运车辆始发点站场的管理，坚持执行客运车辆“签证放行”制度，严禁客运车辆超员超载。
四是建立了“有村名、有里程、有联系电话、有交通安全文明提示、有包路段干部或协管员姓名”的管理路碑，解决了道路交通安全有人抓、有人管的问题。
五是把道路交通安全管理工作延伸至村一级，写入村规民约，由乡镇政府行文聘请村委会主任或支书兼任交通协管员，明确知法懂法、办事公道的人员担任基层协管员，根据《协管员管理办法》明确职责，协助派出所管理辖区内的道路交通安全，初步构建了农村道路交通安全防控网络。全县现有乡镇道安办27个，工作人员120人，道路交通安全协管员328人，专职道路交通安全管理人员56人，夯实了道路交通安全工作的基层基础，解决了有人管、管什么、怎样管的问题，改变了道路交通安全由单一公安交警部门管理的状况，把社会化管理的措施延伸到了基层一线。
(三)各部门各司其职，相互联动，齐抓共管。
交警部门始终抓住客运车辆源头管理这个重点，加强对客运车辆、客运驾驶人、客运企业的管理，定期开展驾驶员宣传教育培训工作，全面落实了交警包(保)客运车辆责任制和客运车辆“安全营运明白卡”制度。在全县推行了“交警赶场”制，坚持场天道路交通安全巡回检查及一月一小查、一季一大查、半年和全年全面大检查制度，定期对全县道路交通安全工作开展情况进行跟踪、督促、指导。县交通、交警、运管等部门，按照各自职责，分工协作，共同把好驾驶员资质关、道路运输市场准入关、营运车辆技术关，切实加强对运输企业的安全管理，督促客运企业严格执行客运车辆进出站例检制度及客运车辆“签证放行”制度。按照县人民政府的要求，在客运企业推行了安全费用提取及客运车辆高额投保、高额赔付、高限责任追究的“三高”措施，既增加了客运车辆的抗风险能力，又增加了客运车辆驾驶员的安全行车自觉性。教育部门将道路交通安全列入教育教学计划，列入学生的德育考核内容，加强了学生的道路交通安全教育。交通、公路部门加强了道路的维修、整改，加快了通乡油路建设速度，加强了工程质量监管，着力整治了影响道路交通安全畅通的重点路段。宣传部门充分发挥报刊、电视、网络等新闻媒体作用，对道路交通安全进行广泛宣传和舆论监督，及时宣传报道道路交通安全的正面典型，为全县道路交通安全创造了良好的社会环境。
(四)突出重点、难点，扎实开展专项整治。
一是针对摩托车办牌办证率低，管理难度大的特点，我县广泛开展了无牌无证摩托车专项治理活动。县人民政府分管领导多次带领公安、交警、安监等部门深入无牌无证摩托车现象较突出的乡镇展开调查摸底。经过3个多月的调研后，县人民政府于20__年8月8日，召开道路交通安全联席会议，按照省交通厅《关于对无牌无证摩托车进行专项治理工作有关问题的通知》精神，组织县交警大队、县国税局、几家保险公司等部门，本着“守法、合法、减轻农民及城乡干部负担”的原则，采取政府督导、激励乡镇、优惠车主的办法，从8月中旬至12月底，对持有乡镇道安办证明前来办牌办证的摩托车实行集中优惠，共办理摩托车行车证5000余个，驾驶证6000余人，相当于我县近3年来摩托车办牌办证的总和。摩托车办牌办证率从原来的20%提高到了85%以上。
二是重点整治农村道路交通安全秩序。我县道路交通安全的重点在农村，解决好农村道路交通安全问题就抓住了主要矛盾。为此，我们积极整合乡镇力量，充分发挥派出所、安监站、农机中心、交通安全协管员、村治保主任、兼职协管员的作用，大力开展低速载货汽车和拖拉机违法载人整治工作，着力解决了一批影响农村道路交通安全的重大问题。
三是在抓好汛期、“春运”等重点时期、重点环节的道路交通安全专项整治的同时，结合“整脏治乱”和“省级卫生城市”创建工作，狠抓城区交通秩序整治。
四是加强重特大交通事故预防工作。县人民政府下发了《关于__县20__-_年预防重特大道路交通事故实施方案的通知》(x府办发[20__]58号)，成立了预防道路交通事故领导机构，制定了预防重特大道路交通事故应急预案。安监、交通、公安、交警、运管等部门联合开展了“道路交通安全集中整治决战70天”、“报废车辆集中治理”、“机动车严重交通违法行为专项整治”、“打击低速载货汽车、拖拉机、摩托车违法载人”、“打回潮、查隐患、反违章、压事故”等10多项预防重特大道路交通事故专项治理行动，有效预防了群死群伤事故发生。